多连杆结构
多连杆式悬挂舒适性能是所有悬挂中最好的，操控性能也和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车、SUV由于空间充裕、且注重舒适性能何操控稳定性，所以后悬架大多使用多连杆悬架。
整体结构俯视图
独立悬挂结构
螺旋弹簧液压减振器
下控制臂
配置横向稳定杆
申明：内容来自用户上传，著作权归原作者所有，如涉及侵权问题，请与我们联系，我们将及时处理！
分享至：
