此为8DS260，特点为：1.主副箱双中间轴结构，功率分流，可靠性高；2.中心距孝体积孝重量轻；3.主轴及齿轮浮动安装，齿轮与轴之间没有滚针轴承，传动效率高；4.齿轮采用全“细高齿”设计，啮合平稳、噪音低；5.全同步器设计，主、副箱均采用锁环式双锥面同步器，同步容量大，挂档灵活轻便；6.主副箱组合设计，速比级差小，燃油经济性好；7.取力形式多样，能够满足整车各种改装的动力输出需求。
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