多级缸总图
该油缸前三级为柱塞缸，最后一级为双作用活塞缸。举升油缸的举升进油口为B口，货箱举升时，压力油通过举升油缸中心管道直接进入无杆腔，在内部油压的作用下，直径最大的第一级缸筒最先伸出，然后第二级、第三级缸筒依次伸出。当活塞杆开始伸出后，举升油缸有杆腔的油液经活塞杆壁上的孔及中心管道外侧到达A口，然后经回油管回油箱。在举升油缸的活塞上有一个用于举升终点限位的单向阀，当货箱举升至最高点时，该单向阀中的钢球被顶开，从而将举升油缸的上下腔连通，举升动作停止。
法兰
缸筒1
活塞杆1
活塞杆2
套筒1
套筒2
套筒3
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