详细图
大客车制造工艺图
四大工艺之涂装工艺
汽车车身的涂装质量要求最高，它的目的就是各种气候条件下使用而不发生漆膜劣化和锈蚀，时刻保持这光泽、外观、美观。简单来说就是两个目的：1.防止腐蚀。2.增加美观度，给人们视觉上的效果。涂装的整个过程也是非常精密的，对设备和操作也有极高的要求。这样才会让人赏心悦目！
四大工艺之总装工艺
总装很容易理解就是把汽车零部件全部组装起来变成一个整体，它也是四大工艺里最后的一个环节。先组装各种零部件然后进行整车的调整--检测---调整--检测---入库。因为他是最后一个环节，所以各项指标都是非常严格的！质量不合格的汽车是不会出厂销售的！
四大工艺之焊接工艺
汽车车身是由薄板构成的结构件，冲压成形后的板料通过装配和焊接形成车身壳体(白车身)，所以装焊是车身成形的关键。装焊工艺也是车身制造工艺的重要组成部分。它是由百余种、甚至数百种(例如轿车)薄板冲压件经焊接、铆接、机械联结及粘接等方法联结而成的。由于车身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢，所以焊接是现代车身制造中应用最广泛的联结方式。
冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。在汽车车身制造中应用最广的是点焊，焊接的好坏直接影响了车身的强度。
车间剖面
焊装工艺
焊装总装网架
检测线
涂装工艺图
总装工艺
