客车总装与检测工艺方案图CAD图纸

详细图

客车总装与检测工艺方案图
1.2.本次搬迁设计生产纲领：双班3万辆客车。
1.3.在保证IVECO各系列客车产品质量的前提下，维持现有工艺水平，尽可能利用已有设备、工装和工具，以减少投资，有效控制搬迁成本；新增必要的装配生产设备和检测设备。
1.4.根据工艺的要求新增必要的公用动力及辅助设施等，以满足生产的需要。
1.5.设计中要考虑环境保护、劳动安全卫生和消防措施，保证“三同时”建设。
1.6.总装车间按均衡生产的原则组织生产，酌情考虑不均衡生产的影响。
1.7.零部件的存储、配送由物流公司负责。大总成直接投料上线，零件由物流公司按生产计划配料后直接送到工位。在物流公司库房内设置配套件检查科下属的检测中心。
1.8.车身补漆按现运作模式，主要由车身厂负责。
1.9.IVECO各系列产品中的卡车在轻卡总装厂房内装配，由轻卡检测。
1.10.总装厂设计方案中暂未考虑试车场和停车场。
1.11.设计方案中未考虑轻卡总装的改造费用。
1.12.土建考虑冬季厂房采暖、澡堂等设施。
1.13.在成品车停车场考虑5000平方米待检车、改装车停车面积。
2.工作制度和年时基数
根据JBJ/T2-2000《机械工厂年时基数设计标准》规定，本次设计工作制度和年时基数为：
全年工作日为251天，两班制生产，每班工作8小时。
设备年时基数3629小时（考虑南京为高温地区）。
工人年时基数1739小时（考虑南京为高温地区）。

方案说明

工艺参数

检测调整补漆车间方案图

线路图

总装工艺平面方案图