180烧结台车优化

装配

技术要求：
1、首次制造时必须先试制两台，经检验合格后，再投入批量生产
2、台车系烧结机的主要部件之一，数量多，易损件多，为便于修配，要求其零件具有互换性；
3、密封装置与台车体装配好后，游板应能在游板槽内自由上下滑动，
不得有划痕，并应涂油以防锈蚀；与风箱滑道接触的表面
4、车轮装配时，应将各零件清洗干净，在轴承腔内注入1号合成复合铝基润滑脂(SH/T03811992)；
5、台车装配好后，其车轮应转动自如，无卡阻和晃动现象，要求车轮在图示轨道中心位置
(4090毫米)处的工作表面在同一平面上，此处四点的高度偏差在0.25毫米以内；
6、台车的游板槽，游板及上下栏板与台车体装配时，应严格按本图尺寸装配，任何一端不
能超出车体；
7、台车本体与下栏板为整体浇筑而成；
8、防止运输过程中零部件损坏，可将密封装置、栏板等拆下包装成箱；
9、各隔热垫之间允许有间隙，单每排的总间隙不得大于20mm，不得小于10mm，并使间隙分布均匀
10、台车密封装置为内含弹性不锈钢密封装置置(双板簧密封)，车轮装配除车轮轴外其余零部件
与90平带烧台车车轮相同。

边部隔热层

车轮装配局部放大

局部放大

栏板

目录

耐磨板

台车装配

中间隔热层