双横臂前悬架装配图A0
电动赛车前悬架结构设计与分析
摘要：本设计对赛车前悬架的结构及特点进行比较，综合比对选取适合的悬架结构形式，最终确立电动赛车的前悬架采用双横臂式悬架结构；根据赛车参数，进行了大量的计算，根据数据确立了前悬架的尺寸，材料，以及悬架部件的选取以及参数，对影响安全性的零件，例如横向稳定杆和缓冲块都有明确的计算与设计，然后进行ADAMS建模、优化，最终确认主销外倾角，主销内倾角，均满足设计要求。随之选用proe软件对前悬架实施3D图形的创造；在建立三维模型的过程中，根据零件的三维坐标，生成三维模型，这样的精确度高。再后，使用有限元分析软件ANSYS对整体结构进行静态分析和动态分析，在静态分析中，均符合设计要求，在动态分析中，着重对在0.5g加速状态和0.95g转弯状态下进行有限元分析，前悬架下控制器在这两种严格的工况下，所产生的应力集中问题，和应力变形问题，对这两种问题进行分析比对，对应力集中现象，都小于材料的屈服极限，说明满足安全的要求，对应力变形问题，也同样满足设计要求。本次赛车的前悬架完全符合设计要求。
关键词：赛车；悬架；校核；有限元；
立柱A1
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前悬架推杆A2
上横臂A1
下横臂A1
摘要
