离合器
汽车拉式膜片弹簧离合器设计与应用
1.绪论
1.1课题概况
1.1.1离合器的功用
1.1.2现代汽车离合器应满足的要求
1.1.3离合器工作原理
1.1.4拉式膜片弹簧离合器的优点
1.2课题研究的目的和意义
1.3课题研究的主要内容
1.4课题研究的主要方法
1.5国内外研究方向和趋势
2.离合器的结构设计
2.1离合器结构选择与论证
2.1.1摩擦片的选择
2.1.2压紧弹簧布置形式的选择
2.1.3.压盘的驱动方式
2.1.4分离杠杆，分离轴承
2.1.5离合器的散热通风
2.1.6从动盘总成
2.2离合器结构设计的要点
2.3离合器主要零件的设计
2.3.1从动盘
2.3.2摩擦片
2.3.3膜片弹簧
2.3.4压盘
2.3.5离合器盖
3.离合器的设计计算及说明
3.1离合器设计所需设计
3.2摩擦片主要参数的选择
3.3摩擦片基本参数的优化
3.4膜片弹簧主要参数的选择
3.5膜片弹簧的优化设计
3.6膜片弹簧的载荷与变形关系
3.7膜片弹簧的结构特点
3.8扭转减振器的设计
3.9减振弹簧的设计
3.10操纵机构
3.10.1离合器脚踏板行程计算
3.10.2减振弹簧的设计
3.11从动轴的计算
3.12从动盘毂
3.13分离轴承的寿命计算
结论
参考文献
致谢
膜片弹簧
摩擦片
扭转减振器
压盘
轴
从动盘
减振弹簧
