某汽车总布置设计CAD图纸+说明书

汽车布置形式是指发动机、驱动轴和车身（或驾驶室）的相互关系和布置特点而言。汽车的使用性能除取决于整车和各总成的有关参数以外，汽车的布置形式对使用性能也有重要影响。
货车按驾驶室与发动机相对位置不同分为长头式、短头式、平头式和偏置式。
本车的设计采用平头式。平头式货车在各种级别的货车上得到广泛应用。它有以下优点：汽车总长和轴距尺寸短；最小转弯直径小；机动性良好；不需要发动机罩和翼子板，使整车整备质量较小；驾驶员视野得到明显改善；面积利用率高。其缺点如下：前轴负荷大，因而汽车通过性能变坏；因为驾驶室有自翻转机构和锁住机构，使机构复杂；进、出驾驶室不如长头式货车方便；离合器、变速器等操作机构复杂；驾驶室内受热及振动均比较大；汽车正门与其他物体发生碰撞时，驾驶员和前排乘客受到严重伤害发可能性增加。
货车按照发动机位置不同，可分为发动机前置、中置和后置三种布置形式。其中发动机前置后桥驱动货车得到广泛应用。
本车的设计采用前置后驱的形式。它有以下主要优点：维修发动机方便；离合器、变速器等操纵机构简单；货箱地板高度低；可以采用直列发动机、V型发动机货卧式发动机；发现发动机故障容易。此方案的缺点是：如果采用平头式驾驶室，而且发动机布置在前轴之上，处于两侧座位之间时，驾驶室内部拥挤，隔热、隔振、蜜蜂和降低噪声等问题难以解决。