汽车玻璃升降器落料拉深复合模设计
摘要
这份报告主要研究的是作为汽车零部件之一的活塞销的流动缺陷。在联合冷挤压制活塞销的工艺中，起皱就是一种流动缺陷，它是由死金属区引起的。具有这种缺陷的部件带有很明显的外部特征，特征是被一微小而且厚的块状物嵌入材料中，这种缺陷对保证尺寸精度和降低材料损失是不利的，活塞销的这种缺陷对于其强度和疲劳寿命也有不利的影响。因此，在工艺设计的早期预测并防止这种缺陷是非常重要的。防止其产生的最好方法就是通过控制材料流动来限制或减少死金属区。有限元模拟分析方法被应用于流动缺陷研究分析当中，这份研究报告提出了通过去除死金属区防止产生流动缺陷的新工艺方法——有限元分析法。将有限元分析的结果与实验结果做比较，结果表明有限元分析的结果与实验结果相符合。
关键词：流动缺陷；活塞销钉；材料流动控制；前后双向冷挤压；死金属区；有限元分析
目录
1前言5
1．1玻璃升降器的功用及拉深模的设计要求5
2冲裁工艺设计7
2.1冲裁工艺计算7
2.1.1工艺力和功的计算7
2.1.2压力机的选择9
2.2模具总体设计9
2.2.1模具类型的确定10
2.2.2操作方式的确定10
2.2.3定位、联接型式的确定10
2.2.4模具压力中心的确定11
2.2.5模具精度的确定11
2.2.6模具闭合高度的初定11
2.3定位装置11
2.4卸料装置11
2.4.1卸料装置的选择12
2.4.2弹性元件的设计12
2.5落料凹凸模的设计13
2.5.1凸模结构的确定13
2.5.2凹模结构确定14
2.5.3凹凸模工作部分尺寸设计14
2.5.4凸凹模工作表面技术要求16
2.5.5凸凹模材料16
2.6导向装置16
2.6.1导向装置的选择16
2.6.2导向装置尺寸确定16
2.7模具其它主要零部件的设计18
2.7.1板料定位装置的设计18
2.7.2螺栓和销钉的选用19
3工艺方案选择21
3.1冲压件的工艺确定21
3.1.1冲压件的工艺分析21
3.1.2零件材料的分析23
3.1.3确定工艺方案和模具形式24
3.1.4落料尺寸的计算25
3.2确定排样方案26
3.2.1确定排样、裁板方案26
3.3计算拉深次数28
3.4拉深冲压力的计算29
3.4.1落料过程29
3.4.2、拉深过程30
3.4.3成型过程31
3.5冲压设备的选择32
3.6分析比较和确定工艺方案33
3.6.1计算毛坯尺寸需先确定翻边前的半成品尺寸。 33
3.6.2计算拉深次数34
3.6.3.确定工序的合并与工序顺序35
4主要工艺参数的计算39
4.1确定各中间工序尺寸39
4.2计算各工序压力，选用压力机40
4.3模具设计44
4.3.1模具结构形式选择44
4.3.2卸料弹簧的选择45
4.3.3模具工作部分尺寸和公差计算45
4.3.4模具其它零件的结构尺寸计算47
4.4工作原理： 48
4.4.1首次拉深48
4.4.2二次拉深48
4.4.3三次拉深48
4.4.4.冲压工艺过程卡的编写48
结论50
致谢51
升降器落料拉深模
