总图
摘要
为了解决日益严重的环境污染和能源危机的问题，开发了一种以天然气和柴油为燃料的电控双燃料发动机。它是在电控柴油机的基础上改装而成的，采用柴油引燃天然气的方式来工作。由于只需另外加装一套天然气供给系统，适当改变一下燃料供给策略，对原柴油机不必作什么改动，故改装简单、成本低。但改装后天然气替代率高，发动机排放性明显改善。
本设计是在原YC6108电控柴油机的基础上，设计安装一套天然气供给系统，并充分利用原柴油机上的电控系统，通过加装相关传感器，精确控制柴油引燃量和天然气的供给量，来提高原发动机的经济性和排放性。具体来说，一方面分析了电控天然气发动机燃料供给策略，对天然气供给系统进行了整体设计；另一方面重点设计了天然气供给系统的一些主要专用装置，如：气瓶、瓶口阀、手动关闭阀、充气阀、燃气压力调节器、加温器等，对其它所需部件按国家标准进行了选用；同时还根据公交车车架，对天然气供给系统布置与安装进行了分析与设计。
关键词：柴油机；天然气；双燃料发动机；供气系统
目录
1前言1
2原始设计数据2
2．1柴油机数据2
2．2公交车数据3
3系统整体设计4
3．1控制原理设计4
3．2各部件功用4
3．2．1气瓶4
3．2．2压力调节器5
3．2．3气体流量阀5
3．2．4中央控制器5
3．2．5油门位置传感器5
3．2．6柴油油量控制器5
3．2．7冷却水温度传感器6
3．2．8控制面板6
4储气系统设计7
4．1气瓶设计7
4．1．1材料选择7
4．1．2储气压力确定7
4．1．3结构设计8
4．1．4尺寸设计8
4．2手动关闭阀设计9
4．2．1结构设计9
4．2．1阀杆设计10
4．3瓶口阀设计13
4．3．1结构设计13
4．3．2泄放直径校核14
4．4充气阀设计15
4．5其它部件选用16
5供给系统设计17
5．1燃气压力调节器设计17
5．1．1结构设计17
5．1．2阀口设计18
5．1．3密封膜片设计20
5．1．4弹簧设计21
5．3加温器设计25
5．3其它部件选用26
6总体布置27
6．1气瓶布置27
6．2气瓶架设计校核30
7结束语32
参考文献33
致谢34
气瓶架
气瓶阀阀体
阀芯
截止阀
加热器
