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摘要
Formula SAE比赛由美国车辆工程师学会（SAE）于1979年创立，每年在世界各地有600余支大学车队参加各个分站赛，2011年将在中国举办第一届中国大学生方程式赛车，本设计将针对中国赛程规定进行设计。
本说明书主要介绍了大学生方程式赛车制动的设计，首先介绍了汽车制动系统的设计意义、研究现状以及设计目标。然后对制动系统进行方案论证分析与选择，主要包括制动器形式方案分析、制动驱动机构的机构形式选择、液压分路系统的形式选择和液压制动主缸的设计方案，最后确定方案采用简单人力液压制动双回路前后盘式制动器。除此之外，还根据已知的汽车相关参数，通过计算得到了制动器主要参数、前后制动力矩分配系数、制动力矩和制动力以及液压制动驱动机构相关参数。最后对制动性能进行了详细分析。
关键字：制动、盘式制动器、液压
目录
摘要Ⅰ
AbstractⅡ
目录Ⅲ
第1章绪论1
1.1制动系统设计的意义1
1.2制动系统研究现状1
1.3本次制动系统应达到的目标1
1.4大学生方程式赛车制动规则和要求2
1.4.1制动系统——概况2
1.4.2制动测试2
1.4.3刹车踏板超程开关2
1.4.4刹车灯2
1.5本次制动系统设计任务3
第2章制动系统方案论证分析与选择4
2.1制动器形式方案分析4
2.1.1鼓式制动器4
2.1.2盘式制动器7
2.2制动驱动机构的机构形式选择8
2.2.1简单制动系8
2.2.2动力制动系8
2.2.3伺服制动系9
2.3液压分路系统的形式的选择10
2.4液压制动主缸的设计方案11
第3章制动系统设计计算12
3.1制动系统主要参数数值12
3.1.1相关主要参数12
3.1.2同步附着系数的分析13
3.1.3地面对前、后轮的法向反作用力13
3.2制动器有关计算14
3.2.1确定前后制动力矩分配系数14
3.2.2制动器制动力矩的确定14
3.2.3盘式制动器主要参数确定14
3.2.4盘式制动器的制动力计算16
3.3制动器主要零部件的结构设计17
第4章液压制动驱动机构的设计计算19
4.1前轮制动轮缸直径的确定19
4.2制动主缸直径的确定19
4.3制动踏板力和制动踏板工作行程20
第5章制动性能分析22
5.1制动性能评价指标22
5.2制动效能22
5.3制动效能的恒定性22
5.4制动时汽车方向的稳定性22
5.5制动器制动力分配曲线分析23
5.6制动减速度和制动距离S 24
5.7摩擦衬块的磨损特性计算24
参考文献27
致谢28
附录29
A1浮钳盘
A2盘零件改
制动主缸
制动鼓零件图
管路布置
零件图制动盘
