车辆工程设计-28马力轮式拖拉机变速箱设计【含CAD图纸】

变速箱俯视

车辆工程设计-28马力轮式拖拉机变速箱设计【含CAD图纸】

为了获得适合各种农业工作的不同速度和牵引力，我们就必须通过变速箱来降低从发动机传出的较快的转速并将动力传递给驱动装置来行走或作业。在田间或公路运输时要求有较快的行驶速度，但是在田间作业和工程施工时则需要较慢的速度和较大的牵引力。
为了实现这种目的，大部分必要的减速通常通过变速箱总成中的滑移齿轮来实现，进一步的减速则是通过中央传动和最终传动的大、小齿轮的啮合来实现的。在现代的拖拉机中，拖拉机不仅被用来田间作业，还用来搞运输、粉碎饲料等。为了满足不同工况的需要和提高经济性，一般都是多挡位的，本设计采用8个前进挡的设计方案。
对于拖拉机来说，一般变速箱总成都采用直齿圆柱齿轮以降低成本，则用滑移齿轮前后移动与中间轴上齿轮啮合以获得需要的速度。为了满足拖拉机的中耕和其它作业需要，例如耕地、耙地、工程施工等。都需要在设计中设计动力输出装置，通过动力输出轴将从发动机传来的扭矩传到拖拉机后部，以带动各种机具工作。

第一章前言1
第二章结构分析与设计2
§2.1概述2
§2.1.1变速箱的功用、要求2
§2.2布置方案的分析与确定2
§2.2.1传动机构的方案分析与确定2
§2.2.2变速箱零、部件结构分析与确定3
§2.2.3发动机和轮胎选择6
第三章变速器主要参数的确定7
§3.1概述7
§3.2变速器主要参数的确定7
§3.3常啮合齿轮参数的确定10
第四章变速器圆柱齿轮的结构和设计12
§4.1齿轮的变位12
§4.2齿轮的强度计算13
第五章中央传动主要参数的确定16
§5.1概述16
§5.2中央传动主要参数的确定16
§5.3圆柱齿轮的结构与计算17
§5.4齿轮强度计算18
第六章最终传动参数的确定20
§6.1概述20
§6.2最终传动主要参数的确定20
§6.3圆柱齿轮的结构与计算21
§6.4齿轮强度计算22
第七章轴的校核24
§7.1概述24
§7.2轴的强度计算24
§7.3轴的刚度计算25
第八章轴承的校核28
§8.1概述28
§8.2轴承的校核28
结论30
参考文献31
致谢32

操纵机构

总成