装配图
立体车库机械系统结构设计(包含cad图纸+说明书)
摘要
随着汽车工业和建筑业两大支柱产业的快速发展，在一些大、中城市相继出现了停车难和乱停车的现象。在解决城市城市停车难的问题中，机械式立体停车设备以其独特的优点，引起了各界的重视，得到了广泛的应用。
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。
机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80％-90％，如果采用地上多层（21层）立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。
以研究工作的进展顺序为序，分章、节逐一论述了课题的来源，目的及意义，设计过程，在设计中遇到的问题与难点及其解决方法与措施。在设计过程部分，详细论述了设备总体结构设计、横移传动系统设计、提升传动系统设计、存取车结构设计、控制系统设计和安全防护设计。
目录
目录1
摘要2
第1章绪论5
1.1课题研究目的及意义5
1.2立体车库概述5
1.3各种立体车库的特点7
第2章机械系统结构总体设计9
2.1总体方案确定9
2.2移动方案的比较10
2.3传动机构的组成12
2.4传动机构的主要参数12
第3章机械系统传动设计13
3.1传动链和链轮的选择13
3.2链的设计计算13
3.3链轮的设计计算16
3.4滚子链的静强度计算21
3.5链条的使用寿命计算22
3.6链条的耐磨工作能力计算23
3.7电动机的选择24
3.8减速器的选择25
3.9轴承的选择26
3.10轴的选择26
第4章立体车库的控制系统31
4.1升降横移式立体车库工作原理31
4.2安全装置的系统设计31
4.3电器控制系统的设计31
第5章立体车库系统经济分析34
5.1机遇分析34
5.2初步可行性研究35
总结37
致谢38
参考文献39
升降部分装配图
横移部分设计
传动机构图
链轮
轴零件图
齿轮
低速级齿轮
