总体图（主视图）
目次
1引言……………………………………………………………………………… 1
2汽车主要形式的选择…………………………………………………………… 1
2.1汽车的轴数……………………………………………………………… 1
2.2汽车的驱动形式………………………………………………………… 1
2.3汽车的布置形式………………………………………………………… 1
3汽车主要参数的选择…………………………………………………………… 2
3.1汽车的主要尺寸参数…………………………………………………… 2
3.2汽车的主要质量参数…………………………………………………… 3
3.3汽车的主要性能参数…………………………………………………… 4
4汽车主要总成部件的选择……………………………………………………… 7
4.1发动机的选择…………………………………………………………… 7
4.2轮胎的选择……………………………………………………………… 9
4.3变速器的选择…………………………………………………………… 10
4.4其它总成的选择………………………………………………………… 12
5汽车的总体布置设计…………………………………………………………… 14
5.1汽车总布置图基准线的确定…………………………………………… 14
5.2汽车主要总成部件的布置……………………………………………… 14
5.3车身的布置设计………………………………………………………… 15
5.4运动校核………………………………………………………………… 15
设计总结…………………………………………………………………………… 17
参考文献…………………………………………………………………………… 18
致谢………………………………………………………………………………… 17
本设计——前置前驱乘用车总体设计作为整个汽车设计的第一个环节，在整个汽车的设计中有着十分重要的统领全局设计的作用，本文将从整车设计方案、各总成的配合与协调、总体布置、设计计算等各个方面阐述该车的总体设计。
2.1汽车的轴数
本设计车辆为质量较轻的紧凑型乘用车，设计目的仅为满足客户最基本的出行需要，因此对轴荷的要求不高，一般常见的两轴便可满足要求，本设计便采用结构、制造简单，成本较低的两轴式。
2.2汽车的驱动形式
本设计采用市面上最常见的4X2驱动形式。
2.3汽车的布置形式
本设计采用前置前驱的布置形式,良好的转向不足特性使整车的操作稳定性、舒适性都能得到保证。由于没有很长的传动轴，较短的传动路线使整车的总质量比较轻，有利于提高汽车的燃油经济性，同时也降低了制造成本，良好的发动机接近性也有利于日后的维修。
车身总成（侧视图）
车身总成（主视图）
资料清单
总体图（侧视图）
