总图
摘要
在当今社会，汽车行业的快速发展，汽车制造，设计，加工越来越受到人们的关注。V带式无级变速器是应用在轿车上最普遍的一种变速器，它具有负载高、效率好、稳定性好等优良的传动特性，对于需要传递大功率并且还要实现无极变速的场合很是试用。
我的设计是为了实现现代人们对汽车的高要求，了解世界上研究人员对无级变速器的研究与探讨，联系金属带式无级变速器的当下发展形以及它的本质结构、传动方法、机械特性，首要考虑其在轿车上的应用，制作V带无极变速器的传动构造，通过对给定数据的分析，为整个无级变速器的每个构件、每个零件、每个结构进行详细的设计，含有主、副带轮；主、副锥盘；二级减速齿轮，让它与以往的变速器相比较，可以使用更长时间，可以更好的实现加速，并且使其具有较低的燃油从而实现低排放。
无级变速器的应用可以实现车辆的便捷操作，因此它是当今社会发展的趋势，金属带式无极变速器则成为了大家的关注对象。它的精巧设计使得它在轿车上面广泛应用。因此我的设计也将是追随时代的步伐，对V带式无极变速器进行详细的分析和设计。
目录
第1章绪论1
§1.1简述1
§1.1.1 V带式无级变速器的历程1
§1.1.2 V带式无级变速器的特点1
第2章V带式无级变速器的原理构造2
§2.1组成V带式无级变速器的基本结构2
§2.1.1启动离合器3
§2.1.2双行星齿轮机构4
§2.1.3无级变速机构4
§2.1.4二次减速机构5
§2.2 V带式无级变速器的运行机理5
§2.2.1 V带式无级变速器的运行机理5
§2.2.2前进与倒退档的实现6
§2.3总结6
第3章参数的选择6
§3.1主要参数6
§3.1.1基本参数7
§3.2齿轮参数的计算9
§3.2.1齿轮参数9
§3.2.2每个齿轮齿数、参数9
§3.3键18
§3.4总结18
第4章齿轮的校核19
§4.1选择齿轮的材料19
§4.2轴上转矩的计算19
§4.3计算齿轮的强度19
§4.3.1齿面接触强度计算19
§4.3.2齿面接触应力计算27
§4.3.3轮齿弯曲强度计算30
§4.4每个齿轮受力分析36
§4.5总结37
第5章轴和轴上零件的校核37
§5.1轴的结构设计37
§5.2轴的强度校核38
§5.2.1轴直径的选择38
§5.2.2轴强度校核38
§5.3轴承的选定及键的选择46
§5.4总结48
最终结论48
参考文献49
致谢51
外文翻译52
行星齿轮
输入轴
