麦弗逊悬架总装图
本文针对大众捷达汽车的前悬架系统进行设计，计算和设计的主要内容是：前麦佛逊悬架与后单纵臂悬架。先通过计算力的传递比及行程传递比，得出悬架的刚度，随后对悬架进行设计及计算，经过三套方案的分析比较后，确定出最合理的支撑体系。在横向稳定杆的设计中，在难以利用材料力学方法求解的情况下，利用有限元分析法求出其扭转刚度。
本篇运用CATIA软件进行三维建模，模型建立后用ADAMS软件对其进行运动学仿真分析，得出主销内倾角、主销后倾角、前轮前束及轮距与车轮跳动量之间的变化关系，并与理想值进行比较。考虑前悬架在不平路面上，受冲击较大，前悬架各部件受载也较大，最后对其各部件用CAD软件进行图纸测绘。
附件内容
活塞杆
前摆臂总成
转向节
