cdt3-me6-63_28_100.asm__轴测图
一、目的及意义
汽车变速器壳体是基础的变速器零件,变速器中将机构换挡总成、输入、输出轴总成等部件,根据相互的关系位置配置成整体装置,并且要将输出轴的传动比关联进行支撑输出转矩。其中变速器的配置精度、活动性能、档位灵活性、封闭性、声音以及使用长短直接受加工工艺质量的影响。所以，壳体的质量高低直接决定汽车变速器的性能。变速器壳体外观很不规则，要进行多部位的加工，工艺需要多道工序并且极其复杂。[1]
现在的市场竞争越来越激烈，要想在残酷的竞争中立于不败之地就必须将产品高质量化。消费者正购买汽车时会考虑很多因素，质量、价格、舒适度等都是考虑的范围。单从汽车的结构来说，汽车变速器的好坏一定是消费者购买汽车时关心的部件，因为变速器的质量会影响行驶过程中汽车的安全问题。壳体作为变速器的重要零件，是在变速器控制性能良好的状态下，发挥出它确保运行时不倾斜的作用，同时保证大气压在变速器内部的要求。市场需求中，变速器的壳体在加工工艺设计中不但要满足基本的工艺技术，还要结合变速器的不同种类特征实施不同的加工工艺。这种设计工艺才能将变速器进行良好的结合、符合市场的需求。[2]
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总图1
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