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汽车变速箱壳体钻孔组合机床(夹具设计+组合机床设计)设计CAD图纸+计算书+说明书

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汽车变速箱壳体钻孔组合机床(夹具设计+组合机床设计)设计CAD图纸+计算书+说明书

夹具装备图

变速箱壳体组合机床采用卧式双面加工方案。用于钻削被加工零件左侧面上的8个8.5的孔,1个11.9的孔,右侧6个8.5的孔,2个9.8的孔。主要包括总体设计和夹具设计两个部分。左侧主轴箱用来加工这9个孔,右侧主轴箱用来完成剩下的8个孔的加工,两主轴箱的中间是夹具部分。机床采用液压滑台实现刀具的进给,以保证进给速度的稳定可靠。工件选用“一面两孔”的定位方案,能够保证工件的位置精度要求,同时便于工件装夹,又有利于夹具的设计与制造。采用气压夹紧方式。为保证工件上被加工孔的位置精度,采用了导向装置。因工件批量较大,导向装置中的钻套容易磨损,所以采用了可换钻套。夹具体材料采用HT150,并在夹具体上开设排屑槽以防止切屑在定位元件工作表面上或其他装置中堆积而影响工件的正确定位和夹具的正常工作。

加工示意图

加工示意图

压板1

压板1

夹具体

夹具体

夹具左支架

夹具左支架

定位块

定位块

导向柱

导向柱

工序图

工序图

机床尺寸联系图

机床尺寸联系图

球头1

球头1

盖板

盖板

衬块

衬块

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