离合器
技术要求
1.装配前有的零件用煤油清洗,轴承用汽油清洗;
2.应调整轴承轴向间隙0.05-0.10mm;
3.膜片弹簧表面不得有毛刺,裂纹、划痕、锈蚀等缺陷;
4.轴承采用稀油润滑;
5.要求膜片弹簧中心和离合器中心线重合。
离合器工作原理
摩擦离合器一般是有主动部分、从动部分组成、压紧机构和操纵机构四部分组成。
离合器在接合状态时，发动机扭矩自曲轴传出，通过飞轮2和压盘借摩擦作用传给从动盘3，在通过从动轴传给变速器。当驾驶员踩下踏板时，通过拉杆，分离叉、分离套筒和分离轴承8，将分离杠杆的内端推向右方，由于分离杠杆的中间是以离合器盖5上的支柱为支点，而外端与压盘连接，所以能克服压紧弹簧的力量拉动压盘向左，这样，从动盘3两面的压力消失，因而摩擦力消失，发动机的扭矩就不再传入变速器，离合器处于分离状态。当放开踏板，回位弹簧克服各拉杆接头和支承中的摩擦力，使踏板返回原位。此时压紧弹簧就推动压盘向右，仍将从动盘3压紧在飞轮上2，这样发动机的扭矩又传入变速器。
从动盘
减振弹簧
膜片弹簧
摩擦片
扭转减振器
压盘
轴
