液压缸总装
液压缸的安装形式
本次设计负载为直线运动，负载力不是很高，故采用液压缸筒固定，活塞杆运动的尾部法兰安装方式，其特点为螺钉受力较小。
4.2缸体与缸盖的连接形式
本设计中选取法兰连接的形式。法兰连接的优点：(1)结构简单、成本低(2)容易加工、便于装拆(3)强度较大、能承受高压。
4.3活塞杆与活塞的连接结构
活塞杆与活塞的连接结构有几种常用的形式，分整体式结构和组合式结构。组合式结构又分螺纹连接、半环连接和锥销连接。
1、整体式结构：结构简单，适用于缸径较小的液压缸。
2、螺纹连接：结构简单，在振动的工作条件下容易松动，必须用锁紧装置。应用较多，如组合机床与工程机械上的液压缸。
3、半环连接：结构简单，装拆方便，不易松动，但会出现轴向间隙。多应用在压力高、负荷大、有振动的场合
4、锥销连接：结构可靠，用锥销连接销孔必须配铰，销钉连接后必须锁紧，多用于负荷较小的场合。
综合考虑选用螺纹连接的活塞杆与活塞的连接结构。
技术要求
1、装配前各件严格清洗,去毛刺;
2、试验按Q/320301JAB06-2002进行,耐压试验,将被试缸的活塞分别停留在行程两端,装配和试验完毕后油口加堵保护;
3、油缸非接合表面、涂覆并钝化。
液压缸装配图
缸头
活塞
活塞杆
导向套
缸筒
