F=3300 V=1.2 D=350 8X2一级蜗轮蜗杆减速器设计CAD图纸+说明书

装配图(A0 1：1.5)

技术要求
1.装配前,应将所有的零件清洗干净,箱体内壁涂防锈油漆。
2.装配后,应保证侧隙Jnmin=0.14mm。
3.检验齿面接触斑点,按齿高接触斑点不小于55%,按齿长接触斑点不小于50%,必要时可用研磨或刮后研磨以改善接触情况。
4.蜗杆轴承的轴向游隙为0.04-0.07mm,蜗轮轴承的轴向游隙为0.05-0.1mm。
5.减速器的机体、密封处及剖分面不得漏油。剖分面可以涂密封漆或水玻璃,但不得使用垫片。
6.机座内装L-AN100至规的高度,蜗轮轴承用ZN-3钠基脂润滑。
7.机体表面涂灰色油漆。
1.选择蜗杆传动类型
根据GB/T 10085-1988的推荐，采用渐开线蜗杆（ZI）。
2.选择材料及精度等级
考虑蜗杆的功率和速度，蜗杆采用45钢；因希望效率高些，耐磨性好些，故蜗杆螺旋齿面要求淬火，硬度为45～55HRC。蜗轮用铸锡磷青铜ZCuSn10P1，金属模铸造。为了节约贵重的有色金属，仅齿圈用青铜制造，而轮芯用灰铸铁HT100制造。选用8级精度。
3.按齿面接触疲劳强度进行设计
根据闭式蜗杆传动的设计准则，先按齿面接触疲劳强度进行设计，再校核齿根弯曲疲劳强度。

输出轴(A3 1：1)

蜗轮(A3 1：1.5)