轿车驻车制动手操制动鼓设计

本文设计主要专注于手动驻车制动器的传动机构的改进和设计。传动机构是连接手刹手柄和车轮制动器的唯一部件，起到传递手柄拉力的作用。课题内容包括驻车制动器的传动机构在底盘的布局方案，传动机构的传动方式选择，传动钢索的材料测试和选择，手柄造型的设计，手柄的拉力验算等。对各个方面的研究，最后根据最优的方案设计汽车的手动驻车制动器，改良过去手动驻车制动器的传动机构的缺点。