本文首先对汽车制动器原理和对各种各样的制动器进行分析,详细地阐述了各类制动器的结构,工作原理和优缺点.再根据微型客车的车型和结构选择了适合的方案.根据市场上同系列车型的车大多数是滑钳盘式制动器,而且滑动钳式盘式制动器结构简单,性能居中,设计规范,所以我选择滑动钳式盘式制动器.本文探讨的是一种结构简单的滑动钳式盘式制动器,对这种制动器的制动力,制动力分配系数,制动器因数等进行计算.对制动器的主要零件如制动盘、制动钳、支架、摩擦衬片、活塞等进行结构设计和设计计算,从而比较设计出一种比较精确的制动器.本文所采用的设计计算公式均来自参考资料.
目录
第1章绪论1
1.1制动系的功能1
1.2车轮制动器1
1.2.1车轮制动器的分类1
1.2.2车轮制动器的工作原理2
1.3制动系的要求2
1.4盘式制动器3
1.4.1盘式制动器的特点3
1.4.2盘式制动器的优点3
第2章方案论证6
2.1制动器的主要类型6
2.2制动器的工作原理6
2.2.1鼓式制动器的工作原理6
2.2.2盘式制动器的工作原理7
2.2.3盘式制动器与鼓式制动器相比，有以下优点： 7
2.3盘式制动器方案比较8
2.3.1固定钳式盘式制动器8
2.3.2浮动钳式盘式制动器9
2.3.3全盘式制动器9
第3章制动器的设计计算11
3.1设计要求11
3.2整车参数11
3.3受力分析11
3.4同步附着系数的确定及计算14
3.5制动力、制动强度、附着系数利用率的计算17
3.5.1满载时的情况17
3.5.2空载的情况18
3.6制动器最大制动力矩的计算20
3.7主要零部件的结构设计21
3.7.1制动盘21
3.7.2制动块22
3.7.3制动钳23
3.7.4密封圈24
3.8制动器因数及制动距离的计算26
3.8.1制动器因数的计算26
3.8.2制动器距离的计算26
3.9校核计算27
3.9.1摩擦衬块的磨损特性计算27
3.9.3盘式制动器制动力矩的校核29
3.10驻车制动计算32
3.11计算结果33
参考文献31
3.1设计要求
1）采用液压驱动盘式制动系统。
2）独立完成以下主要设计内容。
确定制动系统主要参数；完成盘式制动器设计计算；完成液压制动驱动机构设计计算；进行制动系统制动性能分析。
3）撰写设计计算说明书，列出主要参考文献。
3.2整车参数
1）轴距
L=2350mm。
2）最高车速
Vmax=105 km/h。
3）整车质量
空载质量m’a =985kg；
满载质量ma =1620kg。
4）轴荷分配
空载时的轴荷分配：前轴60%，后轴40%；
满载时的轴荷分配：前轴52%，后轴48%。
5）质心高度
空载时质心高度h’g =800mm；
满载时质心高度hg=930mm。
6）质心到前后轴的距离
空载时：
质心到前轴的距离：L’1= L×0.40=2350×0.40=940mm；
质心到后轴的距离：L’2= L×0.60=2350×0.60=1410mm。
满载时：
质心到前轴的距离：L1=L×0.48=2350×0.48=1128mm；
质心到后轴的距离：L2=L×0.52=2350×0.52=1222mm。
7）车轮参数
轮胎型号为155/80R13 ；车轮有效半径r=281mm。
