大公牛沙滩车的车架浙江2007年

大公牛沙滩车的车架浙江2007年预览图1

设计软件：UG(NX) ( NX11.0、可编辑、不含参数)
本佐2007年从重庆到浙江，在浙江制造沙滩车大型卡丁车和高档高尔夫车，农夫车，以及特种小型车辆。
因为沙滩车一类的四轮车在小白兔家是不允许上路的，谁上逮谁。在发达国家如欧洲美国，只是不允许上高速公路。OFF HIGHWAY ROAD。现在在小白兔家，沙滩车已经二次改进变成部队需要的特种越野车辆，2016年-的93阅兵就有沙滩车和卡丁车升级改装而成的身影军车。
本图为沙滩车车架，那边除了武义有家沙滩车车架厂，其余各制造厂都是自带自建车架厂。车架的制造成本就是钢铁的板材和管材价格翻一倍。按每公斤车架10元计算车架的制造成本。
因为移动硬盘摔坏，还没有去开盘恢复数据，所以，本图中的沙滩车整车图片2张来自网络。其余数据来自在工厂的实物制作源数据。
这些源数据的设计过程是，到美国的销售人员，将日本的沙滩车，美国的沙滩车发张照片回来（照片含人在侧面对比站着的和无人对比站着的整车图片），我们这些以及协作的设计小地摊公司就根据图片粗略估算轮廓尺寸，设计轴距和车架骨架，造型的根据骨架覆盖油腻，接着采点，制作覆盖件数模。车架根据以往结构经验估算结构和力学强度计算。于是啊，很快的，不到一个月，就制作出了样车，发给客户看，客户点头，或老板认为有市场潜力而点头，各制造环节开足马达，进入生产。真是厉害的小白兔，勤奋的小白兔。
浙江永康，是小白兔家的沙滩车制造基地，沙滩车产量占小白兔家的60%，源于其是小白兔家最大的小五金制造基地。而浙江台州黄岩又是小白兔家最大的塑料模具基地。
因为其制造成本最低。曾经，重庆因为是亚洲的曾经的摩托车制造数量占45%的摩托车之都，小公牛沙滩车制造成本在210-220美元。重庆到上海的内河航运成本约为5-10美元/辆。重庆在美国的沙滩车售价约为300美元。
而永康的制造成本最低拉到140美元每辆。其覆盖件是按1.7分人民币/克进行采购。一个车的覆盖件坯料成本约为35元（不含烤漆费用）。永康的沙滩车在达拉斯的到岸价为170美元。零售约为220-235美元/辆。所以金华地区一下子将重庆在美国的市场份额强制抹掉。
在2008年金融危机来临后，美国消费力迟滞，市场急剧萎缩，于是那个行业像自行车行业一样，逐渐消失。

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