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CL200小型农用四轮拖拉机变速箱，solidworks2013全参数化设计，零部件完整精确，含独立零组件110多个，细节全面。变速箱总成CL200.37除变速箱整体结构外，还包括差速器组件及驱动桥壳结构。该变速箱为5轴（主轴、中间轴、倒档轴、副变速轴和转向轴）11齿（其中4个双联齿轮、3对常啮合齿轮，其余为非常啮合齿轮）组成式变速箱。通过换档手柄变换三个可轴向移动齿轮（即倒档齿轮、快档齿轮和副
软件版本：全参数化
文件格式：Sldprt/Sldasm
CL200小型农用四轮拖拉机变速箱，solidworks2013全参数化设计，零部件完整精确，含独立零组件110多个，细节全面。变速箱总成CL200.37除变速箱整体结构外，还包括差速器组件及驱动桥壳结构。该变速箱为5轴（主轴、中间轴、倒档轴、副变速轴和转向轴）11齿（其中4个双联齿轮、3对常啮合齿轮，其余为非常啮合齿轮）组成式变速箱。通过换档手柄变换三个可轴向移动齿轮（即倒档齿轮、快档齿轮和副变速双联齿轮）的轴向位置，使它们与相应的齿轮啮合，就可以得到六种不同的前进速度和两种后退速度。通过变换倒档齿轮和快档齿轮的位置，可以得到三个前进速度和一个倒退速度，这种变速称为主变速，变换副变速双联齿轮的啮合位置后，再进行主变速又可得到三个不同的前进速度和一个倒退速度，使得速度档次增加了一倍。这种通过改变副变速啮合位置未实现速度变化的过程，称为副变速。由主、副变速在同一箱体内组成的变速箱称为（3＋1）×2组成式变速箱。调速范围广、效率高、操纵方便灵活。本模型有较高的参考价值，欢迎下载！
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