连杆
课题为设计连杆零件的机械加工工艺规程和专用机床夹具。设计题目是设计柴油机连杆零件的机械加工工艺规程和扩连杆小头孔及金刚镗连杆小头铜套孔的专用机床夹具。
汽车自19世纪末诞生至今100余年间，汽车工业从无到有，以惊人的速度发展，汽车是数量最多、最普及、活动范围最广泛、运输量最大的重要的现代化陆地交通工具，作为汽车发动机中重要的零部件，对于连杆生产加工的技术要求也越来越高，连杆的工艺过程也越来越复杂。连杆在发动机中的功用是连接活塞和曲轴，把活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并将活塞承受的力传给曲轴，因此对于连杆的刚度、尺寸精度等等都有着较高的要求。
本书内容包括了绪论共七个章节，比较系统的介绍了柴油发动机连杆的整个机械加工工艺规程的设计和相应的钻床夹具的设计。
连杆夹具
活塞
活塞连杆体
夹具体
