油箱图
(1)选择调速回路由图2可知，这台机床液压系统功率较小，滑台运动速度低，工作负载为阻力负载且工作中变化小，故可选用进口节流调速回路。为防止孔钻通时负载突然消失引起运动部件前冲，在回油路上加背压阀。
由于系统选用节流调速方式，系统必然为开式循环系统。
(2)选择油源形式从工况图可以清楚看出，在工作循环内，液压缸要求油源提供快进、快退行程的低压大流量和工进行程的高压小流量的油液。最大流量与最小流量之比qmax/qmin=45.4/0.54 84，而快进快退所需的时间和工进所需的时间分别为：
(4)选择速度换接回路由工况图（图2）中的曲线得知，当滑台从快进转为工进时，输入液压缸的流量由45.4L/min降为0.54L/min，滑台的速度变化较大，为减少速度换接时的液压冲击，宜选用行程阀控制的换接回路，如图3c所示。当滑台由工进转为快退时，回路中通过的流量很大进油路中通过45.08L/min，回油路中通过45.08×(113.1/56.35)L/min=90.48L/min。为了保证换稳中有向平稳起见，可采用电液换向阀换接回路（见图3b），就不需再设置专用的元件或油路。
(5)选择调压和卸荷回路在双泵供油的油源形式确定后，调压和卸荷问题都已基本解决。即滑台工进时，高压小流量泵的出口压力由油源中的溢流阀调定，无需另设调压回路。在滑台工进和停止时，低压大流量泵通过液控顺序阀卸荷，高压小流量泵在滑台停止时虽未卸荷，但功率损失较小，故可不需再设卸荷回路。
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