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车辆工程设计-轻型载货汽车设计（底盘设计）【含CAD图纸】
摘要
本次设计的对象是轻型卡车的总体设计，要求该车有良好的动力性和经济性。总体设计的目的是将各分总成协调地组装在一起，避免各总成之间出现干涉现象，从而实现汽车总成的运动准确性及行驶平顺性。驾驶室总成设计要满足客户对舒适性的要求；货厢总成要有足够的尺寸来保证额定装载质量，但也要考虑汽车的最小转弯半径及机动性；底盘总成要避免转向纵拉杆和前悬架钢板弹簧的干涉，保证各总成固定的刚度，使之在行驶中不产生共振。
设计中做了以下工作：总体布置，其中包括汽车主要技术参数的确定，发动机和轮胎的选择等；稳定性的计算，涉及纵向、横向行驶稳定性的计算，最小转向半径的计算等；汽车的动力性计算，包括各挡车速的计算，爬坡度的计算，加速性能的计算，驱动力和行驶阻力的平衡，功率的平衡；汽车燃油经济性的计算。
综合分析、计算、验证得知，本次设计基本满足了设计任务书的要求。
目前，计算机技术在汽车设计、试验和生产制造中被广泛地应用。现在普遍用计算机进行汽车的总体布置方案设计，确定整车性能并进行动态模拟试验。生产用图已用计算机绘制，且只需几个星期或稍长的时间，就能将设计意图加以实现，并提供多种生产用图纸。对汽车车身全盘实现计算机辅助设计和制造，即所谓的CAD/CAM，大大缩短了计算、绘图时间，提高了设计速度和质量。
现代汽车还广泛应用电子控制技术，汽车上装备有复杂的机电液控制装置。目前电子控制技术已用于汽车上单个项目的有：电控防抱死制动系统（ABS）、电控自动换档、发动机电控喷油系统、电控空调装置等。此外，一些大型的汽车公司还在研究智能汽车，用电脑控制汽车在道路上行驶的所有驾驶参数，实现不同的驾驶模式。同时，各大汽车公司还在进一步提高和改进汽车的性能，减轻汽车的自重，实现汽车小型化，使用新的材料、工艺制造汽车。研制新型发动机及燃料，减少资源消耗，降低排放污染，研制开发零排放的电动汽车。并进一步提高汽车行驶的安全性和可靠性。
地盘俯视图
