(带图)地铁车辆气液缓冲器设计(含CAD图纸)

地铁车辆气液缓冲器设计

(全套带图)地铁车辆气液缓冲器设计(含全套CAD图纸)

车钩缓冲装置是轨道车辆最基本的部件之一,他是用来连接列车各车辆使之彼此保持一定的距离,并且传递和缓冲列车在运行中或者跳车时所产生的纵向力和冲动力。缓冲器是城轨车辆车钩系统重要部件之一。随着我国经济的发展和轨道交通的推进,乘客对于车辆乘坐的舒适性和安全性有了更高的要求。因而作为保证乘客对车辆各方面要求的缓冲器,其性能就显的格外的重要。
我国多年来铁路列车发生正面碰撞、追尾等重大事故也时有发生，90年代沪宁线旅客列车正面冲撞造成80多名旅客遇难；京广线客车追尾重大事故造成10人伤亡；2005年7月31日，由西安开往长春的列车，与前行货物列车发生追尾，造成5人死亡30人受伤；2008年4月28日，胶济铁路两列火车相撞，造成72人死亡400余人受伤；2009年6月29日，湖南郴州火车站内列车相撞，造成3人死亡63人受伤；2011年发生的“723甬温线特别重大铁路交通事故”，成4 0人死亡，约200人受伤，后车四节车厢从高架桥上坠下；2011年9月27日，上海地铁10号线发生两列地铁列车追尾事故，造成271人受伤。当今世界铁路进入新的大发展时期，随着科技的进步，轨道车辆的性能和技术水平不断得到改进，车速也不断提高，而车速的提高又使得铁路车辆的碰撞的后果更加严重。

端盖

浮动活塞

缸体

节流阻尼环

气液缓冲器装配体

支座