节能车竞赛车（HLJIT-3A型）电器系统设计（全套设计含CAD图纸）
本文介绍的节能车竞赛车（HLJIT-3A型）电器系统设计分为节能车车速里程表的设计和对点火系统的改进两个部分。其中，里程表设计以单片机和霍尔开关传感器为核心，再利用Keill软件进行C语言编程。传感器将不同车速转变成的不同频率的脉冲信号输入到单片机进行控制与计算，再采用LCD模块进行显示，使得节能竞赛车的最大车度、平均车速、瞬时车速、里程、圈数、时间等辅助驾驶参数能直观的显示给驾驶员，能够更佳有效、可靠的帮助驾驶员完成比赛。
对点火系统的改进则是将原来的CDI点火器（电容放电式点火器）改进成自动进角直流点火器。与原CDI点火器相比，自动进角直流点火器点火能量更大，更稳定，点火时刻更准确，增加了点燃冲程和排气冲程的点火触发次数，这样发动机混合气燃烧十分充分且更节能更节省燃料，不会出现燃烧不彻底、火花塞积碳不能正常工作等现象。并且该点火器接线简单，安装方便，性能稳定，少受外界温度与湿度的影响，有自动变角功能，变角曲线好，适应发动机转速工况等优点。
目录
摘要I
Abstract II
第1章绪论1
1.1课题背景、目的及意义1
1.2系统设计概述1
1.3各章节的安排2
第2章节能车车速里程表的硬件设计3
2.1车速里程表设计的总体概述3
2.2里程表系统设计总框图3
2.3车速传感器的选择4
2.3.1 A3144E的特性5
2.3.2 A3144E芯片的引脚及功能5
2.3.3 A3144E的磁输入检测6
2.3.4 A3144E的导通距离测量6
2.3.5硬件电路的设计7
2.4单片机最小系统7
2.4.1单片机最小系统的机构8
2.4.2单片机最小系统的性能9
2.5 LCD液晶显示模块10
2.5.1主要技术参数和显示特性10
2.5.2显示模块引脚说明及连接11
2.6本章小结12
第3章节能车车速里程表的软件设计13
3.1软件编程的总体设计13
3.2软件流程图13
3.3数据处理15
3.4里程表各部分程序15
3.4.1主程序15
3.4.2串口中断服务程序17
3.4.3显示模块程序18
3.4.4测速系统程序23
3.4.5中断服务程序26
3.4.6屏幕切换与LOGO程序27
3.5本章小结31
第4章点火系的优化与改进32
4.1节能竞赛车点火系的现状分析32
4.1.1当前点火系（CDI）存在的问题分析32
4.1.2解决CDI点火器存在问题的基本思路34
4.2改进后的自动进角直流点火器35
4.3改进后点火器的优点及安装方法38
4.3.1点火器改进后所具备的优点38
4.3.2点火器的安装方法38
4.4本章小结38
结论40
参考文献41
致谢42
附录43
