变速器总成
金属带式汽车无级变速器传动机构设计【含CAD图纸】
在具有广阔的发展前景和市场空间的汽车行业中，车辆技术也得到较快的发展。金属带式无级变速器是一种新型的机械摩擦式无级变速器，具有承载能力强、效率高、平稳性好、环保节能等优良的传动特性，特别适用于需要传递中大功率而又需无级调速的场合。
本设计是基于现代人们对汽车性能的更高要求，鉴于国内外专家对无级变速器的研究与分析，结合金属带式无级变速器的现状和发展趋势、基本结构、传动原理、性能特点，主要以其在轿车中的应用，设计金属带式无级变速器的传动机构，根据对设计参数的分析，对整个无级变速器的各级传动部分的传动方式进行详细的设计，包括主、从动带轮；主、从动锥盘；中间减速机构，使其与传统的变速器相比，耐用性能、加速性能、燃油性能以及排放性能都得到改善。
目录
摘要I
Abstract II
第1章绪论1
1.1概述1
1.1.1金属带式无级变速器的发展1
1.1.2金属带式无级变速器的优点2
第2章金属带式无级变速器传动的基本原理4
2.1金属带式无级变速器的基本组成4
2.1.1起步离合器4
2.1.2行星齿轮机构5
2.1.3无级变速机构5
2.1.4控制系统5
2.1.5中间减速机构7
2.2金属带式无级变速器的工作原理7
2.2.1金属带式无级变速器的工作原理7
2.2.2离合器换向机构的工作原理7
2.3本章小结7
第3章基本数据选择9
3.1主要技术指标9
3.1.1基本参数9
3.2齿轮相关数据的计算11
3.2.1齿轮参数11
3.2.2各齿轮齿数及参数分配12
3.3滚动球键21
3.4本章小结22
第4章齿轮校核23
4.1齿轮材料的选择原则23
4.2计算各轴的转矩23
4.3轮齿强度计算23
4.3.1齿面接触强度参数计算23
4.3.2齿面接触应力计算32
4.3.3轮齿弯曲强度计算35
4.4各齿轮受力计算41
4.5本章小结43
第5章轴及轴上支撑件的校核44
5.1轴的工艺要求44
5.2轴的强度计算44
5.2.1初选轴的直径44
5.2.2轴的强度验算45
5.3轴承的选择及花键的可靠性分析53
5.4本章小结55
结论56
参考文献57
致谢59
附录A 60
附录B 69
变速器前端盖
齿轮
行星架盖
主动固定锥盘
主动移动锥盘
