总气路设计图-A0
汽车坡路起车辅助气动系统设计（全套设计含CAD图纸）
针对目前手动档机动车半坡起步经常出现的溜车现象，设计一种适用于手动
档机动车的半坡起步辅助气动系统。包括确定起车斜坡起步辅助系统组成，确定各气动元件，根据辅助系统的工作要求对气动控制阀的结构进行设计，包括主阀芯的结构、密封件的结构等。
在分析汽车气压制动系的基本组成和工作原理的基础上，确定汽车斜坡起步辅助系统气动控制阀在汽车整个气动管路中的位置及功能，从而以通用的气动元件，设计和分析能够实现该功能的气动系统方案，并通过实验来验证该气动系统方案的合理性。设计一种汽车斜坡起步辅助系统，并对汽车斜坡起步辅助系统气动控制阀进行设计。
半坡起步辅助系统的关键技术就是系统根据制动部件的支承反力的大小和方向的变化情况自动控制驻车制动力。起步辅助系统可以彻底解决手动档机动车坡道起步时的后溜现象，有效地防止溜车产生的隐患，且不影响平地起步。所以说，半坡起步辅助系统的开发具有极其重要的意义。
目录
摘要Ⅱ
第1章绪论1
1.1本课题的技术要求1
1.2本课题主要完成的任务1
1.3汽车坡路起车辅助气动系统的发展现状及趋势1
1.4本课题的研究内容及意义2
第2章汽车坡路起车辅助气动系统的设计方案4
2.1气动系统的组成4
2.2气动系统的工作原理4
2.3气动系统的总布置设计5
2.4本章小结6
第3章汽车坡路起车辅助气动系统控制阀的设计计算7
3.1控制阀基本参数的确定7
3.2控制阀结构参数的设计计算10
3.3控制阀的阀芯密封力的计算13
3.4控制阀O型密封圈的设计计算15
3.5控制阀控制活塞的密封设计19
3.6控制阀的阀芯套杆的设计计算22
3.7控制阀控制活塞直径的计算校核25
3.8控制阀弹簧的设计计算26
3.9控制阀电磁阀的设计计算32
3.10本章小结33
第4章转速传感器与力传感器的选用及安装34
4.1转速传感器的选用34
4.2扭矩感器的选用48
4.3本章小结40
结论41
致谢42
参考文献43
阀盖-A1
阀体-A1
阀芯套杆-A2
阀芯座-A2
活塞-A2
起车辅助控制阀装配图-A1
图纸说明-A3
