车身高度调节机构装配图
越野车液压主动悬架系统设计【含CAD图纸】
近几年来，我国越野车行业飞速发展，市场规模急剧扩大。之所以受欢迎是因为越野车有着良好的操纵安全性，行驶通过性，和乘坐舒适性。传统的被动悬架由于其参数固定从根本上造成了两者的矛盾，主动悬架作为最先进的悬架系统，能根据实时工况，主动及时地调整和产生所需悬架控制力，使悬架处于最优的减振状态，从而达到两者的完美结合。
文中介绍了越野车液压主动悬架的发展状况，并设计了一套越野车液压式主动悬架系统。使所设计的悬架系统能根据车况进行悬架刚度和阻尼力调节、车身高度的调节等一系列动作进行自动调节，使得越野车悬架系统有着良好的乘坐舒适性和操纵安全性。
目录
摘要...................................................................Ⅰ
Abstract...........................................................Ⅱ
第1章绪论...........................................................1
1.1悬架系统简介......................................................1
1.1.1悬架的功能.................................................1
1.1.2悬架的分类.................................................1
1.2主动悬架系统发展现状..............................................3
1.3课题的目的与意义..................................................5
1.4课题研究的基本内容................................................6
第2章汽车液压式主动悬架系统的设计..............................7
2.1从动悬架与主动悬架的对比.......................................7
2.2电控空气悬架系统和电控液压悬架系统的特点对比.......................7
2.3液压式主动悬架的工作原理..........................................8
2.4液压式主动悬架的工作原理..........................................9
2.4.1液压系统设计特点............................................9
2.5本章小结........................................................10
第3章车身高度调节机构设计.......................................11
3.1车身高度调节系统设计..............................................11
3.2液压缸参数的确定................................................12
3.2.1供油压力的选择............................................12
3.2.2液压缸主要参数的确定.....................................13
3.3液压泵的选择...................................................16
3.4电动机的选择....................................................17
3.5车身高度传感器的选择............................................17
3.6本章小结........................................................18
第4章悬架阻尼调节机构设计.......................................19
4.1悬架阻尼控制的原理节流阀设计......................................19
4.2.影响流量稳定性的因素......................................20
4.2.1压差变化对流量稳定性的影响.................................20
4.2.2油温变化对流量稳定性的影响...............................21
4.2.3阻塞对流量稳定性的影响.....................................21
4.3传感器的选择......................................................21
4.4高速开关阀的设计.................................................22
4.4.1压电晶体式高速开关阀......................................23
4.5本章小结.......................................................23
第5章悬架刚度调节机构设计.......................................24
5.1悬架刚度的自动调节..............................................24
5.2空气压缩机的选择................................................25
5.3蓄能器的选择....................................................26
5.4本章小结........................................................27
结论..................................................................28
参考文献..............................................................29
致谢..................................................................30
图纸合集
悬架阻尼调节机构装配图
压电晶体式高速开关阀
液压缸
液压系统
