CA5-38汽车变速器的设计【含CAD图纸】

装配图

CA5-38汽车变速器的设计【含CAD图纸】

摘要
货车作为一种常用的商务车，已在现代社会中占有举足轻重的地位。由于货车的快速发展，人们的生活才变得如此便利。货车，成为了一个国家乃至整个世界不可缺少的一样运输工具。
变速器是汽车传动系统结构中最重要的部分之一，汽车的前进、后退，增速、减速都要靠变速器传动来实现。而且变速器在汽车动力性和燃油经济性上也有重要的影响。
本设计的CA5-38变速器，主要任务是完成齿轮、轴、箱体等的设计及校核，和位置的确定，并满足其承载能力的同步器。另外，针对齿轮作用力的不同，可以在不同的轴上选择合适的轴承。利用AUTCAD完成变速器的总成图、第一轴、第二轴、中间轴、各个挡齿轮及同步器的设计。
随着我国汽车行业的迅猛发展，人们对汽车的需求也越来越高。通过对载货汽车变速器的设计我了解到变速器在汽车结构中具有着重要的作用。变速器结构的改进对汽车行业的发展与进步具有着深远的意义。

目录
摘要………………………………………..………………………………………..…………………. Ⅰ
Abstract………………………… ………………………… …………… ……………………………Ⅱ
第1章绪论1
1.1汽车变速器研究状况、发展趋势及成果1
1.2汽车变速器设计的目的和意义3
1.3汽车变速器设计的研究方法和主要内容4
第2章变速器的结构方案的确定5
2.1变速器传动机构分析和布置方案的确定5
2.1.1两轴式与中间轴式变速器的优缺点分析6
2.1.2变速器倒档布置方案分析确定6
2.2.1齿轮形式8
2.2.2变速器自动脱档机构形式分析确定9
2.3本章小结9
第3章载货汽车主要参数的确定10
3.1发动机的选择10
3.2质量参数的确定11
3.3车速的确定12
3.4本章小结13
第4章变速器主要参数的选择13
4.1变速器档位数目及各档传动比14
4.1.1变速器档位数目的确定14
4.1.2主减速比的确定14
4.1.3变速器一档传动比的确定15
4.1.4变速器各档传动比的确定17
4.2变速器中心距的确定17
4.3变速器的齿轮参数的确定19
4.3.1齿轮齿数19
4.3.2齿轮模数19
4.3.3齿形、压力角及螺旋角21
4.3.4齿宽23
4.3.5齿顶高系数23
4.4变速器的外形尺寸24
4.5变速器各档齿轮齿数的分配25
4.5.1对中心距进行修正25
4.5.2确定一档齿轮的齿数及其参数26
4.5.3确定五档齿轮的齿数及其参数27
4.5.4确定二档齿轮的齿数及其参数29
4.5.5确定三档齿轮的齿数及其参数31
4.5.6确定四档齿轮的齿数及其参数33
4.5.7确定倒档齿轮齿数34
4.6本章小结37
第5章变速器齿轮的设计及校核37
5.1齿轮的材料选择37
5.1.1齿轮的失效形式37
5.1.2齿轮的常用材料及材料的选择38
5.2计算各轴的转矩40
5.3齿轮的强度计算40
5.3.1轮齿的弯曲应力41
5.3.2轮齿接触应力42
5.3.3各档齿轮的强度计算校核44
5.4计算各档齿轮的受力52
5.5本章小结55
第6章变速器轴和轴承的设计及校核56
6.1轴的设计56
6.1.1轴的功用及其要求56
6.1.2轴的结构设计56
6.1.3轴的尺寸58
6.2轴的刚强度计算59
6.2.1轴的刚度验算59
6.2.2轴的强度计算65
6.2.3轴承的选择及校核70
6.3本章小结75
第7章同步器的确定76
7.1锁销式同步器76
7.2锁环式同步器77
7.3本章小结79
第8章操纵机构和箱体的确定79
8.1操纵机构的功用79
8.2换档位置图79
8.3变速杆的布置80
8.3.1直接操纵手动换挡变速器80
8.3.2远距离操纵手动换挡变速器80
8.4锁止装置80
8.4.1互锁装置80
8.4.2自锁装置82
8.4.3倒档锁装置82
8.5变速器箱体的设计83
8.6本章小结84
结论85
参考文献86
致谢87
附录88
附录A变速器介绍88
附录B Transmission description 90

A1-中间轴

A2-倒档齿轮

A2-四档齿轮

A2-一档齿轮

A2-中间轴常啮合齿轮

A2-齿轮