装配图-A0
HLJ-QZ100整体式驱动桥设计【含CAD图纸
摘要
驱动桥作为汽车底盘的重要组成部分，它的性能的好坏直接影响整车性能，而对于载重汽车显得尤为重要。为满足目前当前载货汽车的快速、高效率、高效益的需要时，必须要搭配一个高效、可靠的驱动桥。设计出结构简单、工作可靠、造价低廉的驱动桥，能大大降低整车生产的总成本，推动汽车经济的发展，并且通过对汽车驱动桥的学习和设计实践，可以更好的学习并掌握现代汽车设计与机械设计的全面知识和技能，所以本题设计一款结构优良的载重汽车驱动桥具有一定的实际意义。
本文首先确定主要部件的结构型式和主要设计参数，在分析驱动桥各部分结构形式、发展过程及其以往形式的优缺点的基础上，确定了总体设计方案，采用传统设计方法对驱动桥各部件主减速器、差速器、半轴、桥壳进行设计计算并完成校核。最后运用AUTOCAD完成装配图和主要零件图的绘制。
目录
摘要I
Abstract II
第1章绪论1
1.1选题的背景目的及意义1
1.2国内外驱动桥研究状况1
1.3设计主要内容和预期结果3
第2章驱动桥的总体方案确定4
2.1驱动桥的种类结构和设计要求4
2.1.1汽车车桥的种类4
2.1.2驱动桥的种类4
2.1.3驱动桥结构组成4
2.1.4驱动桥设计要求5
2.2设计车型主要参数5
2.3主减速器结构方案的确定6
2.3.1主减速比的计算6
2.3.2主减速器的齿轮类型7
2.3.3主减速器的减速形式7
2.3.4主减速器主从动锥齿轮的支承形式及安装方法8
2.4差速器结构方案的确定10
2.5半轴的形式确定11
2.6桥壳形式的确定11
2.7本章小结12
第3章主减速器设计13
3.1概述13
3.2主减速器齿轮参数的选择与强度计算13
3.2.1主减速器计算载荷的确定13
3.2.2主减速器齿轮参数的选择14
3.2.3主减速器齿轮强度计算17
3.2.4主减速器轴承计算23
3.3主减速器齿轮材料及热处理28
3.4主减速器的润滑29
3.5本章小结29
第4章差速器设计30
4.1概述30
4.2对称式圆锥行星齿轮差速器原理30
4.3对称式圆锥行星齿轮差速器的结构31
4.4对称圆锥行星锥齿轮差速器的设计32
4.4.1差速器齿轮的基本参数选择32
4.4.2差速器齿轮的几何尺寸计算34
4.4.3差速器齿轮的强度计算35
4.4.4差速器齿轮的材料37
4.5本章小结37
第5章半轴设计38
5.1概述38
5.2半轴的设计与计算38
5.2.1全浮式半轴的计算载荷的确定38
5.2.2半轴杆部直径的初选40
5.2.3全浮式半轴强度计算40
5.2.4全浮式半轴花键强度计算40
5.2.5半轴材料与热处理42
5.2.6半轴有限元分析42
5.3本章小结47
第6章驱动桥桥壳的设计48
6.1概述48
6.2桥壳的受力分析及强度计算48
6.2.1桥壳的静弯曲应力计算48
6.2.2在不平路面冲击载荷作用下桥壳的强度50
6.2.3汽车以最大牵引力行驶时的桥壳的强度计算50
6.2.4汽车紧急制动时的桥壳强度计算52
6.2.5汽车受最大侧向力时桥壳强度计算53
6.3本章小结57
结论58
参考文献59
致谢60
附录A 61
附录B 64
半轴-A1
半轴齿轮-A2
半轴套管-A1
从动齿轮-A1
十字轴-A2
图纸汇总
