示意图1
柴油动力微型客车设计（车架设计）(cad图纸+说明书)
摘要
关于我们这次的设计，主要是车架的设计（微型客车）。微型客车一般乘坐6到8人，根据我们前期收集的资料和计算，我们准备选用边梁式的车架。纵梁是前面和后面一样宽的，对于它的断面形状则是使用矩形的样式，下面还会有介绍的。我们把横梁就做成中间空的圆形状。另外对于它们之间的连接方式则是使用铆钉来连接的。我通过计算和收集相关的资料，使用自己的语言来组织写了这一本关于我们所设计的车架的说明书，其中说明书中主要记述了我们的一些分析计算，总结分析了国内与国外关于车架发展的历程和区别以及车架技术高低做了对比，我也对车架的未来发展的趋势进行了相关的了解。还有我也对我们所选车架的方案进行了验证，计算，比如如何选择车架的结构，怎样把横梁和纵梁连接的，使用哪一种连接方式等，还有对于车架的承受得力和弯矩的分析。我们把车架想象成了一个静定的结构，然后结合我所学到的力学知识并参考相关的资料进行了计算，在满足所有条件的情况下来确定相关的尺寸。
目录
第一章绪论3
§1.1课题背景3
§1.2微型客车技术的发展趋势3
§1.3车架的发展4
§1.3.1国外汽车发展6
§1.3.2国内汽车发展7
第二章方案论证7
§2.1参考车型及其参数7
§2.2车架设计的技术要求7
§2.2.1足够的强度8
§2.2.2车架的轻量化9
§2.3车架结构的确定9
第三章车架的设计13
§3.1车架的结构形式的设计13
§3.1.1确定车架的宽度15
§3.1.2车架纵梁形式的确定15
§3.1.3车架横梁形式的确定16
§3.1.4车架纵梁与横梁连接形式的确定17
§3.2车架的受载分析18
§3.2.1静载荷18
§3.2.2对称的垂直动载荷18
§3.2.3斜对称的动载荷19
§3.2.4其它载荷19
§3.3弯曲强度计算是的基本假设19
§3.4纵梁的弯矩和剪力的计算19
§3.4.1力的计算20
§3.4.2弯矩的计算20
§3.4.3车架材料的确定22
§3.4.4纵梁截面特性的选择23
§3.4.5弯曲应力计算与校核23
§3.4.6临界弯曲应力计算和校核23
第四章车架的制造工艺23
§4.1纵梁25
§4.2横梁25
总结26
致谢27
参考文献28
附录29
示意图2
