轻型载货汽车车设计（离合器及传动轴设计）

操纵机构a0_recover

目录
前言- 1 -
第一章离合器设计分析与方案选择- 3 -
§1.1概述- 4 -
§1.2离合器结构方案分析- 5 -
§1.2.1从动盘数的选择- 6 -
§1.2.2压紧弹簧和布置形式- 7 -
§1.2.3膜片弹簧支承形式- 8 -
§1.2.4压盘驱动方式的选择- 8 -
第二章离合器基本参数和主要尺寸选择- 9 -
§2.1离合器基本参数计算- 10 -
§2.2膜片弹簧主要参数的选择- 13 -
§2.3扭转减震器的设计- 14 -
§2.4离合器压盘的设计- 18 -
§2.5离合器毂花键的强度- 19 -
§2.6离合器操纵机构的设计计算- 20 -
第三章传动轴的设计与计算- 23 -
§3.1概述- 23 -
§3.2万向节结构方案分析- 24 -
§3.3万向节的设计计算- 25 -
§3.3.1万向节设计- 25 -
§3.3.2传动轴的设计- 28 -
第四章结论- 31 -
参考文献- 32 -
致谢- 33 -

离合器是汽车传动系中间接与发动机发生关系的零件，离合器的主要功能是在汽车起步之前动力无法传递到轮胎，可以使车子在刚开动的时候将提供动力的装置和拥有传动的零部件很好的接合在一起，使车子刚开动的时候很平稳。

从动盘A2

离合器装配图A0

传动轴最新