A0-11辊联合减速机
摘要
本文从研究矫直管机理入手，设计了一台11辊矫直机用的联合齿轮箱，并对联合齿轮箱进行结构设计，包括联合齿轮箱的传动比计算、各齿轮的参数计算、各传动轴的设计与校核计算。并完成总装图的绘制及零件图的绘制，并用机械制图软件绘制。
在结构设计阶段，应牢固树立保证各级齿轮啮合良好的意识，采用适当的焊接箱体结构和轴系结构，合理确定轮齿旋向和齿轮旋转方向，重视润滑配管设计，以保证设计计算落到实处，减速机工艺性好，使用方便、可靠。
本课题主要是针对矫直机上的联合减速机进行设计。
关键词矫直机、联合齿轮箱、传动轴
目录
摘要I
ABSTRACT II
1绪论1
1.1本课题研究目的与意义1
1.2本课题国内外发展概况1
1.3矫直机的发展趋势1
2系统总体方桉的确定3
2.1设计思想3
2.2初选电机减速器系统方桉3
2.3输送处传动系统的确定4
2.4系统总体方桉的确定4
3电动机的选择6
3.1电动机类型选择6
3.2电动机功率的选择6
3.4确定电动机型号6
4 V带的设计计算7
4.1传动比的分配7
4.2各轴的转速、功率和转矩7
4.3带传动方桉的确定8
4.4带传动设计计算8
4.5带轮的结构设计10
5减速器的设计12
5.1齿轮的设计12
5.1.1高速级齿轮设计计算： 12
5.1.2低速级齿轮设计计算16
5.2轴的设计计算20
5.2.1低速轴（轴3）的设计计算20
5.2.2中间(轴2)轴的设计计算22
5.2.3输入轴（轴1）的设计计算23
5.3轴的校核24
5.3.1输出轴（轴3）的校核24
5.3.2中间轴（轴2）的校核26
5.3.3输入轴（轴1）的校核28
5.4轴承的校核30
5.4.1输入轴上轴承的校核30
5.4.2中间轴的校核31
5.4.3输出轴上轴承的校核33
5.5键的选择和校核34
5.5.1输入轴上联轴器处的键34
5.5.2中间轴上的键34
5.5.3输出轴上的键35
5.6减速器箱体的设计35
6.7轴的校核52
6.7.1轴4的校核52
6.7.2轴5的校核53
6.7.3轴6的校核55
6.8轴承的校核56
6.9键的选择和校核57
6.9.1轴4上联轴器处的键57
6.9.2轴4上链轮处的键57
6.9.3轴5上链轮处的键58
6.9.4轴6上链轮处的键58
结论62
参考文献63
致谢64
A0-输出齿轮轴
A1-输入齿轮轴
A2-中间齿轮轴
A2-中间齿轮轴2
A3-输入齿轮轴
