大学生方程式赛车设计（制动与行走系统设计）CAD图纸+说明书

2制动总成3 A0

摘要
Formula-SAE赛事起源于美国，1979在休斯顿进行了第一次比赛，从当时的十三支支队伍发展到现在上百支，参赛的赛车也由最初的木制变为现代高科技材料，如今已成为国内外汽车相关专业学生最大的交流实践平台，对汽车界也有着一定得影响力。 FSAE的目的是鼓励高校学生的创新能力与动手能力，让高校学生自己设计并制造方程式赛车（或者电车）参加比赛。2015年将在湖北襄阳举办第六届FSAE大赛，这次设计主要是是依据2015赛程的相关规定进行设计计算的。
本说明书结合赛车的特点，进行了制动与行走系统的设计（针对方程式赛车），并用三维软件进行了模型绘制。赛车应底盘低，重心低，快速启动，加速，制动灵敏，制动力足够大时，制动踏板力不发生偏差，合理，符合人体工程学的要求布置。方程式赛车必须使用液压制动，不要求有驻车制动。为了实现汽车四轮抱死减速同时满足发动机启动时的加速要求，要求制动系统必须安全、迅速、有效，行驶系统必须稳定、轻便。制动系统使用本制动系统采用固定钳盘式制动器，II型回路。行走系统采用三片式轮辋，大量采用碳纤维以减轻簧下质量。
FSAE赛车有别于民用车，与专业竞赛赛车也有很大不同，它体积小，质量轻，对速度的要求不是很高，轻量化的设计是重点，还有安全性问题，赛车很多地方要进行独立的设计，与常规的设计方法区别很大，这次设计结合HLF以往赛车的检验，由赛车总体参数设计制动系统的部件，通过计算，得出制动力的分配系数，主缸和轮缸的大小，杠杆的位置等参数。最后对制动性能进行了详细分析。
关键词：SAE方程式，制动，行走，设计

3 后轮 4 A0

4踏板座4 A1

5后轮毂 1A2

7碟盘1 义 A2

8主缸座1 义 A2