主减速器
吉利博越主减速器及差速器的设计
摘要
本次设计的任务是进行汽车主减速器，差速器的设计，是驱动桥的关键构成部分，汽车在设计时要选择合适的主减速器，因为这会关系到车辆的驱动力和合理性。伴随着科技进步的发展趋势，主减速器将获得进一步发展趋势。因而，要深入了解各个部件的组成和开发。主减速器的科学研究能够巨大地推动我国汽车产业链的发展趋势。
依据轻形装货汽车的外观设计、轴距、轮距、最少离地空隙、最少道路转弯半径、车子净重、排气量等关键的参数，挑选适度的主减速比。依据上述参数，再融合汽车设计方案、汽车基础理论、汽车结构、机械结构设计等有关专业知识，测算出有关的主减速器参数并论述设计方案的合理化。差速器可以使汽车驱动轮以不同转速转动。是在汽车通过弯道时使用。它可以提高车辆的性能，是在汽车设计中必不可少的一部分。
文中对汽车主减速器及差速器的原理进行阐述，并对这两部分进行设计。
关键词：主减速器；差速器；设计；分析
目录
第一章绪论........... 1
1.1课题研究背景1
1.2设计的目的和意义2
1.3主减速器及差速器的分类3
第二章主减速器的设计4
2.1主减速器的结构型式4
2.1.1主减速器的减速型式4
2.1.1主减速器齿轮的类型的选择6
2.1.2主减速器主动锥齿轮的支承形式7
2.1.3主减速器从动锥齿轮的支承形式及安置方法8
2.2主减速器的设计参数与计算9
2.2.1主减速比的确定9
2.2.2载荷的确定9
2.2.3基本参数的确定10
2.2.4齿轮的设计计算14
2.2.5齿轮的强度计算19
2.2.6主减速器齿轮的材料及热处理24
2.3主减速器轴承的选择25
2.3.1计算转矩的确定25
2.3.2齿宽中点处的圆周力26
2.3.3双曲面齿轮所受的轴向力和径向力26
2.3.4主减速器轴承载荷的计算及轴承的选择27
2.4本章小结31
第三章差速器的设计32
3.1差速器结构形式的选择32
3.1.1差速器的结构形式32
3.1.2对称式圆锥行星齿轮差速器的差速原理34
3.2差速器的设计计算35
3.2.1基本参数的选择35
3.2.2齿轮的参数计算36
3.2.3齿轮的强度计算38
3.3本章小结39
总结40
参考文献41
致谢43
字数
从动锥齿轮
行星齿轮
设计所包含文件
摘要
主动锥齿轮
目录
