前面
双横臂式独立悬架是常见的悬架形式之一，在汽车领域有着广泛的应用，要求具有稳定的可靠性。其优点是在于设计的灵活性，可以通过合理选择空间导向杆系的接触点的位置及控制臂的长度，使得悬架具有合理的运动特性。本设计基于1.8T轿车车型进行双横臂式悬架的设计，利用平面作图法和平面解析法对悬架的上、下横臂的尺寸和空间布局进行设计，通过excel进行参数优化，得到上、下控制臂和相应定位夹角的最优值。
上控制臂
下控制臂
A1-悬架装配体
局部
说明书目录
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