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随着现在社会的发展，汽车的应用越来越广泛。作为汽车四大总成之一的驱动桥则显得尤为重要，它的性能优劣决定着整车的质量。对于驱动桥整体的结构，需要保证其有足够的刚度，因为驱动桥位于底盘下方，需要承受整车的质量，所以其材料需要满足足够的强度以适应车身质量。驱动桥的工作原理是，由发动机输出的功率传送到驱动桥减速器部位，首先通过主减速器将发动机产生的传动速度减小，由于汽车输出功率此时保持不变，转速减小因此使得输出扭矩增大，达到减速增扭的目的，同时通过差速器分配到左右两半轴，后通过半轴传递至两轮实现运动。在平直公路行驶时差速器内行星齿轮不发生转动，因此左右车轮分配的转速相同，在当汽车转向时，驱动桥由于差速器中行星齿轮的运动，使得左右两轮产生了不同的速度，满足了汽车转弯时的需求，达到转向目的。主减速器，差速器，半轴以及桥壳构成了驱动桥。为了保证载货汽车行驶的稳定性，经济性以及高效动力性，驱动桥要采取合理的主减速比。其结构特点要能满足我国各种复杂路面。同时驱动桥内部空间狭小，其设计要保证各元件的正常拆装，避免结构过于紧凑。驱动桥所要求的零件数量多，种类广，应此对分析设计选材要有科学严谨性。此外驱动桥由于要承受作用于车架车身的所有力矩和力，因对驱动桥材料有着较高的要求，在选择材料后，一般需要对其表面进行强化处理。考虑到货车的载货功能，驱动桥整体质量不能过大。整体由于驱动桥内部都为齿轮结构，因此需要保证良好的散热以及充分的润滑，这对提升驱动桥的寿命很有帮助，降低了不必要的维修成本。应此设计一款结构优良的轻型货车驱动桥有着非常重要的意义。在驱动桥分析中先应确定各部件的结构以及设计参数，综合分析各种结构形式的性能优劣，最终确定总体设计方案。同时分别对驱动桥主减速器，差速器，半轴，桥壳进行设计计算并校核。最终利用CAD完成零件图装配图的绘制。
