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轮毂驱动电动汽车悬架振动试验台设计

图片展示附件预览 2024-05-18 文件列表浏览下载收藏已收藏 报告错误 手机访问 [复制链接]

轮毂驱动电动汽车悬架振动试验台设计

模型树

摘要

随着车轮驱动式电动汽车的重量分配及车身构型的变化，其整体的动态性能将会产生较大的变化。针对此问题，开展适合于车轮式马达驱动的特殊悬挂与振动检测平台的研发，对于加速我国电动车的发展，推动我国机动车工业的发展，推进我国机动车行业的转型与发展，有着十分重大的现实意义。在此基础上，提出了一种新型的基于电子技术的轮轴传动式电动车悬挂实验平台。本文针对轮毂驱动电动汽车悬架振动问题，设计了一种试验台。该试验台具有可调节的支撑点高度和角度，能够模拟不同路面状态下的悬架振动情况。通过试验台的测试，可以评估悬架系统的性能，并进一步优化设计。此外，该试验台还可为相关研究提供数据支持，为轮毂驱动电动汽车的发展提供技术支持。本文针对轮毂驱动电动汽车悬架振动问题，设计了一种试验台。该试验台具有可调节的支撑点高度和角度，能够模拟不同路面状态下的悬架振动情况。通过试验台的测试，可以评估悬架系统的性能，并进一步优化设计。此外，该试验台还可为相关研究提供数据支持，为轮毂驱动电动汽车的发展提供技术支持。
关键词：轮毂电机驱动；悬架；测试；设计

ABSTRACT

With the weight distribution and changes in body configuration of wheel drive electric vehicles, their overall dynamic performance will undergo significant changes. To address this issue, the research and development of a special suspension and vibration detection platform suitable for wheel motor drive is of great practical significance for accelerating the development of electric vehicles in China, promoting the development of China's motor vehicle industry, and promoting the transformation and development of China's motor vehicle industry. On this basis, a new electronic technology based experimental platform for wheel axle transmission electric vehicle suspension was proposed. This article designs a test bench to address the issue of suspension vibration in hub driven electric vehicles. This test bench has adjustable support point heights and angles, which can simulate suspension vibration under different road conditions. Through testing on a test bench, the performance of the suspension system can be evaluated and further optimized for design. In addition, the test bench can also provide data support for relevant research and technical support for the development of hub driven electric vehicles. This article designs a test bench to address the issue of suspension vibration in hub driven electric vehicles. This test bench has adjustable support point heights and angles, which can simulate suspension vibration under different road conditions. Through testing on a test bench, the performance of the suspension system can be evaluated and further optimized for design. In addition, the test bench can also provide data support for relevant research and technical support for the development of hub driven electric vehicles.
Key words：Hub motor drive; Suspension; Test; Design

目录
摘要II
ABSTRACT III
引言- 1 -
1绪论- 2 -
1.1研究背景与意义- 2 -
1.2研究现状- 2 -
1.3本文的主要研究内容- 3 -
2轮毂驱动电动汽车悬架振动试验台总体方案设计- 4 -
2.1试验条件分析- 4 -
2.2方案设计- 4 -
2.2.1总体布局- 4 -
2.2.2设备选型- 5 -
2.2.3试验参数- 5 -
2.2.4安全措施- 6 -
2.3悬架振动测试的试验标准及评价指标- 6 -
3轮毂驱动电动汽车悬架试验台结构设计- 9 -
3.1垂直移动机构的设计- 9 -
3.1.1功能简介- 9 -
3.1.2电动机的选择- 9 -
3.1.3联轴器的设计- 10 -
3.1.4传动丝杠- 11 -
3.2水平移动机构的设计- 11 -
3.2.1水平移动结构概述- 11 -
3.2.2水平移动机构丝杠的设计计算- 11 -
3.3伸缩旋转夹爪机构的设计- 13 -
3.3.1气动伸缩气缸的设计- 13 -
3.3.2旋转机构的设计- 15 -
3.3.3结合实际进行强度计算- 15 -
3.4总体结构- 17 -
4.轮毂驱动电动汽车悬架振动试验台关键部件验证- 20 -
4.1关于齿面强度的详细计算校核- 20 -
4.2校核齿根的强度- 22 -
5结论与展望- 24 -
5.1结论- 24 -
5.2展望- 24 -
致谢- 25 -
参考文献- 26 -
附录A图纸- 28 -

轮毂驱动电动汽车悬架振动试验台设计

引言
电动车具有零排放，能源多元化，效率高，且容易进行智能操控等优势。从长期来看，传统燃油车必然会被电动汽车取代。近年来，采用两个或四个电动轮分布驱动（轮毂驱动）的电动汽车，它将电动机放置在车轮的轮毂中，轮毂驱动电动汽车驱动电机和车轮是一体的，通过电机驱动带动车轮旋转，改变传动车轮的驱动结构，这样就避免了发动机、离合器、变速箱、传动轴、主减速器等动力传动系统，它以结构紧凑、动力传递效率高、电控性能优异等特点，受到了汽车界的广泛重视。
作为电动汽车的一个主要发展方向，轮毂驱动电动汽车除了具有一般电动汽车的低能耗低排放特性之外，还具有由电动机直接带动的轮毂结构，使得车辆内部的布局与使用更加具有灵活性，而四个轮子的单独操控又使得其操控方式更加多样化。然而，随着车轮驱动式电动汽车的重量分配及车身构型的变化，其整体的动态性能将会产生较大的变化。针对此问题，开展适合于轮毂式电机的特殊悬挂与振动检测平台的研发，对于加速我国电动车的发展，推动我国机动车工业的发展，推进我国机动车行业的转型与发展，有着十分重大的现实意义。