发动机悬置系统
有CATIA格式，也有三维软件通用的.stp和.igs格式，三维软件都可以打开。悬置是用于减少并控制发动机振动的传递，并起到支承作用的汽车动力总成件，应用于当前汽车工业中，广泛使用的悬置分为传统的纯胶悬置，以及动、静态性能较好的液压悬置。
四个悬置位置图
左右后悬置
发动机右悬置
前悬置
左悬置
后悬置
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