车用双筒减振器设计CAD图纸+SolidWorks三维模型+说明书

三维图

为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，
汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器。减震器的性能好坏直接关系到汽车的安全性和舒适度和行驶的平顺性。液压式减震器是汽车悬架系统中采用最广泛的减震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。设计汽车液压时需要根据汽车的主要参数进行计算和分析。本次设计是以比亚迪S6的参数为依据进行设计。

目录

说明

活塞导向环－A4-Model

活塞杆头部-Model

双筒减震器总装-Model

油缸部装图-Model

油缸底板-Model