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汽车卧铺盖板拉延模设计（13张cad图纸+2万字说明书+开题报告+英文翻译）

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汽车卧铺盖板拉延模装配A0

本次设计做的是汽车车身覆盖件冲压模设计中的第一序拉延模的设计。汽车模具在中国因为发展的时间比较短所以在很多方面现在比起一些机械工业发达的国家还有很大的差距。但我国近年来在汽车模具方面也取得不少的发展与进步。本次设计我做的是汽车盖板的拉延模设计。在模具设计中主要是根据设计好的板件来用UG软件进行三维造型设计来完成模具的结构设计然后进行模具加工调试来最终生产出合格的模具。在三维造型方面主要可以分为压边圈设计、上模设计、凸模设计和下模本体设计。在进行各部分设计时要严格按照模具结构设计规范来进行设计。
在本次设计中我严格按照冲压模设计标准来进行模具设计，其中有一部分技术规范属于企业内部规范。本设计经过反复检查没有发现大的纰漏，完全符合模具设计的要求。

目录

前言1
1设计前的准备工作5
1.1技术协议5
1.1.1模具的材料及热处理5
1.1.2、模具结构5
1.1.3.工艺、设计、制造要求7
1.2查看工法图8
1.3查验对比9
1.4结构选择9
1.5材质选择9
2处理数模及分模线17
2.1片体缝合17
2.2拉伸实体17
2.3设计凸模退刀面18
2.4设计凸模主筋19
2.5压边圈退刀面的设计19
2.6压边圈主筋的设计20
2.7确定压边圈导向20
2.8导滑面的设计21
2.9导板数量的确定21
3压边圈的设计24
3.1压边圈强度24
3.2压边圈压力确定25
3.2压边圈让位及补强26
3.3气顶杆的设计27
3.4压边圈镶块设计28
3.5调压垫块与墩死垫块的设计28
3.6弹顶销的设计30
4上模的设计31
4.1上模型面及主筋31
4.2上模法兰面和辅筋31
4.3上模调压凸台的设计31
4.4上模起吊和反转结构的设计32
4.5压板槽的设计32
4.6导腿的设计32
4.7安全平台的设计32
4.8设计中心键槽及压板槽加强筋33
4.9上模弹顶销的设计33
4.10设计减轻空、流水孔及排气孔33
4.11定位板地设计34
5下模的设计41
5.1下模座的设计42
5.2设计墩死垫块42
5.3设计凸模安装固定法兰43
5.4设计安全螺钉43
5.5设计安全护板44
5.6运输连接的设计44
5.7导柱导向设计44
5.8下模导板窥视孔的设计44
5.9设计完成45
致谢46
参考文献47

汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。
汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”。简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。
当然汽车上的不只车身上有冲压件。汽车上所有冲压件的模具都称为“汽车冲压模具”。归纳起来就是：
1.汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称。
2.汽车冲压模具是冲制汽车上所有冲压件的模具。
3.汽车车身冲压模具是冲制汽车车身上所有冲压件的模具。
4.汽车覆盖件冲压模具是冲制汽车车身上所有覆盖件的模具。
现在我们这个板块一说汽车模具好像都指的是汽车覆盖件冲模。为了不和广义的汽车冲模混淆，在发帖时最好用汽车覆盖件冲模不用汽车冲模。

下面设计压边圈气顶杆接柱。
设计标准规定，气顶杆接柱高度小于等于100MM时为￠70的圆柱，大于100MM时为下端￠70上端￠80的锥形柱。
气顶杆接柱的高度要接合机床的气顶杆顶出高度、压边圈的行程和压边圈下底面的位置来确定。此件在客户南区32线生产，该线第一台机床的气垫顶出高度有170、220、270三个档，设结构计员可自已选择，本件选择270，因为顶杆的顶出高度越高压边圈的顶杆高度就越短。机床的气垫顶出高度270减去压边圈的行程140等于130再加上20（气顶杆接柱垫块的厚度）等于150即为压边圈气顶杆接柱下端面到机床工作台面（模具的下模下底面）的距离。下模下底面相对于模具绝对坐标原点在Z方向的值为模具的仿形高，工法图中查得此件该序的仿形高为740。由以上数据可确定压边圈气顶杆接柱下端面在绝对坐标系下的Z坐标值。
压边圈下端面（除去气顶杆接柱）的确定，先要考虑压边圈的厚度（Z向尺寸）单动为200MM，还要考虑下模座的厚度，
压边圈下端面40=下模座厚度
此处考虑下模座厚度取220，由以上数据可计算出压边圈气顶杆接柱高度为110，需要采用锥形的。气顶杆与导板干涉处的顶杆要取消顶杆形式及位置确定好后要对顶杆进行局部调整和补强，压边圈要做成双层结构，以最大限度的提高压边圈的强度。
3.4压边圈镶块设计
拉延模凹模镶块(拼块)、压边圈镶块(拼块)的接合面后部原则上不设计1～2mm让空面。压边圈与凹模在拉延面区域较小时，在拉延面区域的外轮廓加5毫米处设计镶块(拼块) 。接合面后部的1～2mm让空面，紧固螺钉的螺纹孔、内螺纹圆柱销钉螺纹孔要设计在拉延面区
域的外轮廓加5mm处，并靠近镶块(拼块)的接合面作阶梯型均匀布置(三角形或梯形)。此时凹模镶块的销钉要设计防脱结构。压边圈与凹模镶块（拼块）上设计有螺纹孔及圆柱销孔反装时，应注意其深度不能贯通到形面，影响板件的表面质量。镶块的厚度同时要考虑螺纹孔和销钉孔深度，螺纹孔和销钉孔深度参照《编程加工标准》。拉延模凹模与压边圈镶块(拼块)的接合面的接缝不要重合，最小错开10mm。压边圈镶块(拼块)接合面的接缝必须沿分模线(或型面的棱线)形状的法线(或法向)方向倾斜5°设计。