装置布置图A0
随着电子技术的发展，汽车电子化程度不断提高，通常的机械系统已经难以解决某些与汽车功能要求有关的问题，而被电子控制系统代替。传感器的作用就是根据规定的被测量的大小，定量提供有用的电输出信号的部件，亦即传感器把光、时间、电、温度、压力及气体等的物理、化学量转换成信号的变换器。传感器作为汽车电控系统的关键部件，它直接影响汽车的技术性能的发挥。目前，普通汽车上大约装有10-20只传感器，高级豪华轿车则更多，这些传感器主要分布在发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统中。
关键词传感器，信号，转换，控制
第一章绪论1
1.1设计目的2
1.2压燃式发动机的燃料喷射装置概述2
1.3喷油过程4
1.4几何供油规律和喷油规律的定义： 5
1.5喷油器总成5
第二章压燃式发动机油管残留测量装置的设计7
2.1压燃式发动机油管残留测量装置控制系统概述7
2.2压燃式发动机油管残留测量装置的原理11
2.3压燃式发动机油管残留测量装置相位调整11
2.4压燃式发动机油管残留测量装置测量线路11
2.5压燃式发动机油管残留测量装置试验结果分析15
2.6压燃式发动机油管残留测量装置校验压电压力传感器16
2.7压燃式发动机油管残留测量装置相关油管嘴端压力与针阀体压力室压力16
第三章机械传动选用及设计计算18
3.1圆锥齿轮的计算18
3.2主传动轴的相关概算20
3.3花键联轴器的计算20
3.4.压力波动的分析22
3.5.燃油的可压缩性22
3.6.管路的容积变化23
3.7.管路中的压力波动23
3.8.喷油泵的参数选择及其对柴油机性能的影响24
3.9.喷油泵的速度特性校正26
3.10可变减压容积27
3.11.可变的减压作用27
3.12.高压油管27
3.13.压燃式内燃机异常喷射现象28
3.14二次喷射29
3.15稳定喷射30
第四章测试精度31
第五章设计小结35
致谢36
参考文献37
传动轴A2
从动轴A3
壳体A0
联轴节A1
燃油系统图A0
柱塞A4
柱塞套A2
