车辆工程设计-工程洒水车设计（五吨载重量）变速器改造设计和校核【含CAD图纸】

A0-变速器装配图

车辆工程设计-工程洒水车设计（五吨载重量）变速器改造设计和校核【含CAD图纸】

伴随着现代物流的加快，专用车已成为我国汽车发展的一个重要方向，国家每年对城市专用车的需求量正在加大，市场对专用车产品技术含量和附加值的要求越来越高，而洒水车作为一种城市洒水和公路养护的专用作业车辆，对其功能和性能的要求也越来越高。本次设计的内容是五吨载重量工程洒水车的设计（改装），其中重点介绍和研究分析洒水车总体布置及变速器的改装设计。
本次洒水车的设计通过增加底盘原有变速器一、二档的传动比来增大扭矩；然后通过取力器从变速器中间轴常啮合齿轮取力，通过传动轴来带动水泵工作。水泵通过安装在底盘车架上的水箱总成和管路总成，根据作业工况的不同进行喷洒作业。
变速器一、二档传动比主要是根据洒水量而设计的。一档传动比的改变主要是适应于洒水量多的作业工况，因为一档传动比大，车速慢，在水箱容积和洒水宽度不变的情况下，洒水距离短，洒水量就多。而二档传动比的改变主要是适应于洒水量少的作业工况，因为二档传动比相对小些，车速快，在水箱容积和洒水宽度不变的情况下，洒水距离长，洒水量就相应的变少。
关键词：洒水车，底盘，变速器，取力器，洒水量

第一章前言............................................. 1
第二章洒水车的总体设计.................................3
§2.1总体设计要求............................. ......３
§2.2各总成的布置或参数要求.............. ...........６
第三章车架的改装设计........................... ......11
第四章管路总成的设计................................25第五章水罐总成的设计..................................28第六章变速器的改装设计................................30
§6.1一、二档传动比的确定............................30
§6.2齿轮齿数的确定.................................33
§6.3变速器轴直径选择与校核.........................37
§6.4变速器齿轮校核.................................43
§6.5变速器轴键选择与校核...........................48
第七章取力器的设计...................................50
第八章成本估算........................................55
第九章结论............................................56
参考文献............................................57
致谢...................................................58

A1-变速器俯视图

A1-中间轴

A2-二轴二档齿轮