拨叉成组车夹具(含CAD图纸和WORD说明书)
本设计是基于车床拨叉零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。零件的主要加工表面是平面和孔系。一般来说，保证平面的加工精度要比保证加工精度容易。因此，本设计遵循先面后孔的原则。并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段，以保证加工精度。主要加工工序是第一个支持孔定位加工出顶平面，然后顶平面和孔的位置的孔加工工艺配套系列。在后续工序中除与顶平面定位技术和加工其他孔与平面的个体的过程。利用坐标镗削加工孔。一般整个工艺的选择。专用夹具的夹具，夹紧方式多选用气动夹紧，夹紧可靠，机构不能自锁，因此生产效率高，适合于大批量、流水线上加工，能够满足设计要求。
目录
1前言1
1.1简介1
1.2设计目的1
2零件的分析1
2.1零件的作用1
2.2零件的工艺分析2
2.2.1孔的加工2
2.2.2面的加工2
3工艺规划设计3
3.1毛坯的制造形式3
3.2基面的选择3
3.2.1粗基准的选择3
3.2.2精基准的选择3
3.3工艺路线的拟定3
3.3.1工艺路线方案3
3.3.2工艺方案的确定4
3.4毛坯尺寸及其加工余量的确定4
3.4.1两侧面毛坯尺寸及加工余量计算4
3.4.2小头孔毛坯尺寸及加工余量计算5
3.5确定各工序切削用量及基本工时5
4拨叉成组车夹具13
4.1车床夹具设计要求说明13
4.2车床夹具的设计要点13
4.3定位机构15
4.4夹紧机构15
4.5零件的车床夹具的加工误差分析15
4.6确定夹具体结构尺寸和总体结构16
4.7零件的车床专用夹具简单使用说明17
5本章小结18
总结19
参考文献20
致谢21
